推薦車型三：Jeep 大切諾基 3.0TD
廠商指導價（萬元）：59.99-70.99
峰值扭矩：570Nm
本代大切諾基已經服役多年，并于2014年進行了中期改款。硬朗的車身造型配上前衛的細節設計，至今仍不落伍。Jeep家族的七孔式進氣格柵很有辨識度，配合精致的鍍鉻飾條顯得貴氣十足。
大切諾基的內飾采用了熟悉的家族設計，略顯中庸的圓潤風格非常耐看，啞光飾板與高亮鍍鉻分布在各個角落，明顯提升了內飾質感。偏向副駕駛位的獨特設計也與家族車型保持一致。
國內在售的大切諾基柴油版有兩款可供選擇，它們均配備了前排側氣囊、膝部氣囊、陡坡緩降、電動全景天窗、電動行李廂、方向盤記憶、方向盤加熱、前/后排座椅加熱、后視鏡記憶等功能。其中高配車型還配有可變空氣懸掛、運動外觀套件與前排座椅通風。
身高186cm的體驗者坐進大切諾基的駕駛座椅，將座椅調至最低且腿部空間適當的位置后，可有四指余量的頭部空間。
體驗者來到后排，在不調節座椅靠背角度的情況下有三指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。
Jeep沒有公布大切諾基的行李廂容積，但從圖中我們可以看出它的廂內空間非常充裕，廂底平臺也與尾門下沿齊平。
本次推薦的大切諾基搭載了EcoDiesel V6 3.0TD柴油渦輪增壓發動機。這臺發動機的最高功率為179kW（243Ps），峰值扭矩為570Nm，蟬聯了2014年與2015年的沃德十佳發動機評選。
與發動機匹配的是采埃孚8擋手自一體變速箱。
| 大切諾基柴油版與汽油版動力對比 | ||
| 車型 | 3.0TD 高性能四驅版 | 3.6L 豪華導航版 |
| 廠商指導價（萬元） | 70.99 | 70.99 |
| 燃料 | 柴油 | 汽油 |
| 發動機形式 | V6 3.0L 渦輪增壓 | V6 3.6L 自然吸氣 |
| 最高功率（kW/Ps） | 179/243 | 210/286 |
| 峰值扭矩（Nm） | 570 | 347 |
| 工信部油耗（L/100km） | 8.5 | 10.0 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：本文推薦的三款車型都有著不錯的產品力，尤其它們的峰值扭矩與燃油經濟性都比同價位的汽油版本強了許多。但在國內排放政策的要求下，柴油車退出乘用車市場只是時間問題。所以在這臨別之際，快將這些車型收入囊中吧，體驗最后的粗暴狂歡。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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